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BR 628-2

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BR 628-2

Kurzübersicht

Die Baureihe 628-2 ist ein zweiteiliger Dieseltriebwagen, bestehend aus je einem Motor- (BR 628) und Steuerwagen (BR 928), der in den frühen 1970er Jahren als Nachfolge für die Schienenbusse BR 795, BR 798 und den Akkutriebwagen BR 515 entwickelt wurde.

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Details

Über

Die Baureihe 628 ist ein zweiteiliger Dieseltriebwagen, bestehend aus je einem Motor- (BR 628) und Steuerwagen (BR 928), der in den frühen 1970er Jahren als Nachfolge für die Schienenbusse BR 795, BR 798 und den Akkutriebwagen BR 515 entwickelt wurde.

Bevor es zum Serienbau kam, wurden noch einige kurzfristige Wünsche in die zukünftigen Serienfahrzeuge 628.2 integriert, unter anderem ein Großraumabteil 1. Klasse, eine verbesserte Belüftung und eine Trennwand zwischen den Führerständen und dem Fahrgastraum. Äußerlich wurde die Stirnwand stärker angekippt und das obere Spitzenlicht unter die Frontscheiben verlegt, des Weiteren erhielt das Fahrzeug anstelle der Rollbandanzeige der Vorgänger insgesamt vier elektronische Zugzielanzeiger an den Stirnseiten und Seitenwänden. Auch wurde der Anteil der Nichtraucherplätze erhöht. Insgesamt wurden zwischen 1986 und 1989 150 Einheiten dieses Typs beschafft. Beim Betriebswerk Kiel wurden einige dieser Triebwagen eine Zeit lang mit 140 km/h Höchstgeschwindigkeit betrieben; da dies jedoch an der dafür eigentlich zu schwachen Antriebsanlage zu erhöhtem Verschleiß führte, wurden diese Schnellfahr-Einsätze bald wieder beendet. Die 628.2 der DB Regionalbahn Schleswig-Holstein erhielten inzwischen alle ein Redesign mit neuen Sitzen, neuem Innenanstrich, Rollstuhlrampe u. a..

Die BR 628.2 kann bis zu 4 Doppeleinheiten umfassen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 120 km⁄h. Die Dienstmasse einer Wageneinheit beträgt 42 Tonnen.

 


Inhalt

Dieses Add-On enthält:

  • Diesel Multiple Unit (DMU) BR 628-2
    • Detailliertes 3D-Model des Triebzuges.
    • Neu erstellte Sounds des Triebzuges (von realen Model), optimalisiert für EFX / Openall.
    • Realistic cabin wheel/bogie sounds (stereo loops inside the cab).
    • Detaillierter Führerstand.
    • Automatic wheelslip protection, Mica controlled.
    • Sifa Sicherheitssystem (Zeit-Zeit-Sifa).
    • vorbildnahe PZB 90 v2
    • 2 tone horn.
    • Dynamic lights in the cab.
    • Dynamic brakes controlable inside combined modus.
    • Instrumental lights.
    • Mirrors outside the cab. (Please note: the mirrors are not reflective).
    • Mirrors inside the cab (include 2 textured effectswith realistic sound).
    • Autonumbering(only for destination signs and quick setup for ai traffic).
    • Photo textured details.
    • Skin friendly body textures.
    • TS2012 features (raindrops on the windows and visible frontlights).
    • Destination signs with various German cities(45 version included and 4 free skinable ).
    • Destination signs are ingame switchable or quick autonumbering setup.
    • New German traindriver sitting only in the working cab(include yard/parked setup or ai setup).
    • Quick drive compatible.
    • 2 controlable wipers , include speedcontrol
    •  brake performance(with lua workaround for german brake simulation.
    • TS2017 optimized.

Dieses Add-On enthält Zwei Szenarios:

  • BR628-2 - Destination Lindau (Three Country Corner Route)
  • BR628-2 - Regio Service (Hamburg - Hanover)
  • BR628-2 - Bullay - Trier (Along the Moselle valley)

 


Systemvoraussetzungen

Dieses Produkt erfordert EFX Sound, sonst der Sound functioniert nicht richtig.

Wichtiger Hinweis: Dieses Produkt erfordert des Train Simulator 2017 

Train Simulator 2017 Voraussetzungen
Betriebssystem:   Windows® XP / Vista / 7 / 8
Prozessor (CPU):   2.6 GHz oder besser
Arbeitsspeicher:   Mindestens 2 GB
Videokarte:   Nvidia GeForce 86xx oder comparable ATI graphic card
DirectX:   9.0c
Installations-Größe:   350 MB
Download-Größe:   80 MB